二十四日凌晨，美国的快速油轮船队到达金奈港。
这支船队总共有三十艘超级油轮，总共装载了一千余万吨原油与成品油。
当时，还有一支油轮船队在驶往科钦途中，遭到特遣舰队拦截，在对峙了近四个小时之后，船队被迫返回迪戈加西亚。
可以说，美国在这几天里尽到了全力。
别的不说，美国提供的物资，特别是燃油，足够让印度陆军使用两个月。
此外，美国还在这几天里向印度转交了数百架战斗机，而且大部分是F-44。
当然，这些战斗机都是由印度飞行员驾驶飞回国内的，美国没有安排志愿者。
到此，美国国会批准的一万五千亿美元的援助额度也用得差不多了。
必须承认，美国的国力十分强大，可以说，除了中国，美国是唯一能够在如此短的时间内拿出如此多武器装备的国家。更重要的是，美国确实尽了全力，赶在中国完善封锁圈之前为印度提供了大批武器装备。
问题是，到二十四日上午，美国的援助行动就宣告结束了。
不是美国没有武器装备了，也不是美国舍不得继续为印度提供武器装备，而是中国海军的南海战区舰队进入了孟加拉湾，特遣舰队也机动到了马尔代夫群岛西北海域，完成了对印度的战略包围行动。说得直接一点，中国舰队的封锁圈已经覆盖了整个印度海岸线，美国船队不可能在不遇到阻拦的情况下到达印度。除此之外，中国海军还向南安达曼岛部署了一百多架战斗机，加强了空中封锁力度。除非美国当局打算在封锁问题上与中国对峙，并且派遣舰队为船队护航，安排战斗机为运输机护航，不然任何前往印度的船队与机群都会遭到拦截，甚至有可能遭到攻击。
这一天，中国空军的打击行动也进入了第二阶段。
虽然在过去几天里，美国为印度提供了数百架F-44，但是在此之前，中国空军与海军已经摧毁了印度的所有大型空军基地，炸毁了大部分民用机场，印度空军已经丧失了最重要的基础设施。
也就是说，这些F-44很难发挥关键作用。
要知道，战斗机可以部署到野战机场上，而且F-44的对维护保养的要求并不高，具有很高的部署灵活性，可是支援战斗机作战的其他飞机，比如预警机、电子战飞机、加油机等等都无法部署到野战机场上，对维护保养的要求也较为苛刻，因此在空军基地与大型民用机场被毁之后，印度空军只剩下了战斗机。
在现代空战中，仅有战斗机，哪怕是非常先进的战斗机，也很难扭转局面。
说得形象一点，在只剩下战斗机的情况下，印度空军只能打游击战，即利用战斗机去截击中国空军的攻击机群。
至于截击效果，根本好不到哪里去。
在二十四日白天的几场空战中，中国空军在仅损失了六架战斗机的情况下，击落了七十七架印度战斗机，其中四十四架是崭新的F-44。这些战果，大多是拦截导弹取得的，即中国战斗机根本没有与印度战斗机遭遇，而是在预警机的支持与指挥下，在视距外用导弹结束了战斗。
此外，当天中国海军也收获了三十多个战果，而且只损失了一架战斗机。
可以说，到这一天，印度的天空已经属于中国空军与中国海军航空兵了。
这一点，在美国的对印援助上也看得出来。
在此之前，美国援助的主要是陆军装备，没有倾其所有的为印度提供空军装备，表明美国当局也不大相信印度空军能够扭转局面，而且已经认识到，在夺取了制空权后，中国肯定会发动地面战争。如此一来，一支强大的、装备先进的印度陆军，肯定能比空军发挥更大的作用。
在基本上夺得了绝对制空权后，中国空军顺理成章的开始实施第二阶段打击行动。
在此阶段，主要打击目标是印度的军事工业设施与国家基础设施，特别是生产武器装备的军事工厂。
当天，中国空军就重点轰炸了印度最大的三座弹药工厂。
相对而言，弹药工厂的价值更大。要知道，在大规模地面战争中，弹药消耗量比装备消耗量大得多。
更重要的是，印度陆军的弹药自给率并不高，很多先进弹药需要进口，因此首先炸毁弹药工厂，配合严密的战略封锁，能够最大幅度的削弱印度陆军的战斗力。根据军事情报局提供的情报，印度陆军储备的弹药最多只能消耗六个月，而且先进弹药的储备量远远不足以支撑一场大规模地面战争。如此一来，轰炸弹药工厂的意义显得更加重大，而且戚凯威也对此提出了明确要求。
与空军不同，海军在第二阶段打击行动中，首先打击的是印度的造船厂。
虽然印度舰队已经全军覆没，但是印度仍然有不少中小型舰艇，而且印度是全球第二大造船国。
当然，轰炸造船厂，也主要是在为海军的战略目标服务。
从军事上讲，意义不是很大。只要地面战争打响，戚凯威兑现了战前做出的承诺，在半年之内打垮印度，那么印度的造船厂就没有多大的战略价值，因为以印度建造战舰的能力根本不可能在半年内建造出一艘战舰。
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