李安在茶馆内足足坐了一个多时辰，前前后后见到了超过二百名进入茶馆喝茶的商人，由此可见，这家茶馆的生意很是不错，平时的时候，也许生意没有这么好，但一百人的客流量肯定还是有的，这里的茶水也是分档次的，有高中低三档，价格相差也比较大，适合不同档次的人过来消费，只是哪怕最低档次的茶水，也是普通的底层百姓所不能承受的，偶尔喝一次倒也无所谓，但长期坚持肯定受不了，就像张屠户这样的底层小贩，也只是舍得在最高兴的时候过来喝杯茶，还是选择档次最低的茶水，普通商人选择中档的茶水也不多，至于高档的茶水，基本上就是镇店之宝了，一般很少有人点高档茶水，只有最富裕的商人，才舍得喝醉高档的茶水，所以，当李安要了几杯高档茶水的时候，茶馆的小二哥立马就显得特别恭敬。
听完众多商人的谈论，李安满足的离开了茶馆，这一次的事情搞得非常不错，大大满足了普通百姓的基本需求，同时，也极大的抬高了大唐的形象，让当地百姓对大唐充满了好感，他们的心已经开始向着大唐了。
虽然他们都是骠国人，应该热爱自己的骠国才对，但他们确实对骠国朝廷没啥好感，毕竟，他们的位置处在骠国的北部，是骠国的边缘地带，而且，经常受到骠国朝廷的打压，他们为何不融入骠国，而是要选择对抗呢？这自然是因为骠国朝廷对他们这些边疆地区有歧视，有好处都留给骠国核心，分给边疆的利益极少，自然会引起边疆的不满，比如在骠国核心地区发现资源，自然属于骠国核心地区所有，而在边疆发现资源，他们也会过来横叉一缸，要求收归朝廷所有，这简直是明抢，这种明抢行为自然让边疆一带的家族非常不满，于是，他们便联合起来反抗，与骠国朝廷离心离德，因为骠国朝廷并不具备压倒性的优势，尤其是在山区的复杂地形之下，他们就更不具备优势了，所以，北部地区事实上已经独立了，不过是名义上归属骠国罢了，骠国朝廷根本没法在北部区域做任何时期，也很难获得北部地区的任何资源。
本来可以合作共赢的，奈何骠国朝廷太贪心，将边疆地区的家族当成软柿子，总是打着强抢的念头，不给边疆家族留下足够的利益，这才造成了如今的局面，要说骠国朝廷为啥如此强势，自然是因为核心地区的百姓与边疆地区并非一个族群，他们的长相区别也很大，如此打压边疆家族，就是担心边疆家族强大之后，对主体的核心家族产生威胁，这也是一种非我族类其心必异的思想，他们就是不相信核心区域之外的族群，总觉得他们是外人，是不可靠的存在，只有自己的族群才是可靠的。
这样故步自封的思想也算得上是一种保守的思想，从短期来看，倒也没有什么错，但从长期来看，确实要不得的，固步自封只会让自己失去变得更强的机会，一个种群繁衍时间太长的话，是容易造成血脉退化的，只有加入新鲜的血液，才能促进血脉的增强，也才能让自己变成一个超大的族群。
大唐的核心族群已经足够庞大了，但其中，有大半都是一代代融和其它族群之后形成的，匈奴人，鲜卑人，这些北方的游牧族群，现如今都已经是大唐的核心族群了，大唐的核心族群之中，有许多都是几百年前，甚至千年之前吸收进来的外来族群。
当然了，在这个吸收外来族群的过程中，也是非常危险和痛苦的，一不小心就有被吞噬的危险，这就要考验这个族群的实力了，若是一个实力和底蕴弱小的族群去吞并一个大族群，被对方反吞噬的几率很大，而大族群吞噬小族群，就相对安全一些了，但还是容易造成很大的危险，在大唐之前的几百年，中原地区战乱极为频繁，这些频繁的战乱，就是半吸收的北方族群造成的，他们入主河套之后，野心越来越大，再加上一些不可控的因素，最终造成了持续几百年的超级大混乱，但最终这些北方的作乱族群，还是成功的融入了大唐，就连大唐的皇族，也是有北方族群的血脉，从千年的眼光看，融和才是王道，才能让族群变得更加强大。
骠国朝廷是短视的，他们的打压彻底热闹了北方的小族群，让北方好大一块区域都对骠国朝廷离心离德，而如今，大唐朝廷过来经营这里了，相信要不了多久，骠国北部的百姓，就会彻底融入大唐，哪怕名义上仍旧是骠国地盘，可实际上与骠国已经没啥关系了。
北部族群所处的位置都是山区，除了各种矿产资源超过骠国核心区之外，在其它的物产和人口方面，自然无法与骠国相提并论，但北部山区是一道天然的屏障，可以阻挡外来威胁的进入，若是这道屏障被大唐控制，那么，大唐只要愿意，随时都可以瞬间兵临骠国核心区，包围骠国王城不过是几日之内的功夫，如此，自然让骠国朝廷芒刺在背，内心紧张不已。
在听说大唐增派五千兵马进入昂几家石头城之后，骠国朝廷心惊胆战的去长安城请罪，结果大唐并没有动手的意思，只是为了保护李安，并维持大唐在极品宝石矿的利益罢了，另外，提前规划的铁路线也可以早些准备，对于这条铁路线，朝廷也是非常重视的，只要朝廷腾出手来，马上就会调拨大量的资源和人力，去修筑这条铁路，当然，沿途的百姓肯定都要被征发，沿途的商人也要拿出部分钱财，否则，将来铁路修通之后，这些商人将失去乘坐的资格，而一条铁路对商人来说意味着什么，这些商人是非常清楚的，他们经商最看重的就是商路了，普通的马车商路，如何能与火车商路相提并论，不论是运输的速度还是安全性，都完全没有可比性，所以，只要大唐给出这样的条件，沿途的商人就没有拒绝出资的理由，想要逃巧是不可能的，另外，修通之后，也会根据商人出资的多少，给予一定折扣的信物，凭借这个信物，商人运货和乘车，可以享受一定的折扣，最大的折扣是七折，当然，这个是很难达到的，八折，九折需要出资就不是太多了，若是运输货物比较频繁的商人，自然是出资越多，好处越多了。
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