“来之前，我想你们可能也考虑过我的目的。”
李东顿了顿继续道：“目的其实很简单，我就是想问问，关于无人机实际运用的事。
目前，无人机运用范围很狭窄。
可这几年，无人机渐渐从军用走向民用，运用的范围也越来越大。
之前远方年会上，远方拿出了无人分拣系统，其中的含义你们应该能了解。
效率，成本，智能化，这是未来大企业都会考虑的事。
哪怕远方不是高端企业，只是零售，可不代表就可以一直走老路子。
远方的目的在于一直引领潮流，走在时代的前端。
无人机快递，是我想要了解的第一个问题。
第二个，原本我没想问，不过既然李教授在这，那我就多问一句。
李教授是人工智能和机器人领域的专家，曾经担任过麻省理工人工智能实验室的研究科学家。
对于人工智能和机器人的实际运用方面，李教授具有极高的权威性。
我想问问，未来几年，人工智能和机器人，能否运用到远方集团上面？
对我们的产业升级，能否起到必要的帮助？
成本的降低，效率的提升，核心竞争力的加强，这些都是我想要的，却不知道目前的情况到底能不能达到我的预期……”
前世，无人机快递真正被人所知，还是13年的时候。
当然，在这之前，已经有企业想到借助无人机运输快递。
其实减少成本倒是不见得，目前的无人机造价高昂，运输力有限，就算真的投入使用，也是得不偿失。
关键还是在于，竞争力加强！
如今，各大快递企业的配送点遍布城市，然而对农村，对山区，快递企业却是无法做到覆盖。
就连远方，其实也做不到。
包括一些地广人稀的偏远地区，铺设渠道太麻烦不说，资源也会严重浪费。
可无人机小范围进行运用，却是能解决这些麻烦。
当然，因为天气影响，无人机快递也缺点重重，可李东相信，这些问题，在未来都不会是问题。
将传统的零售产业链，进行整体升级，这也是李东目前的一个想法。
传统经济，不代表一直就要传统下去。
一些高科技，也可以运用到零售企业方面，进行整体升级，加大远方的竞争力，这是李东想要看到的。
不是为了所谓的逼格，而是考虑到目前的局面。
如今远方已经在华夏做到了最大，接下来，远方就要迈入国际步伐。
而国际上，零售巨头太多。
沃尔玛，家乐福，乐购，麦德龙……
这些都是老牌巨头，远方再想和国内一样，靠单一的服务，单一的猛打猛拼就想赢过他们，那简直就是做梦。
唯有创新，唯有改革，才是远方致胜的法宝。
电子商城，高科技化的物流体系，以及门店系统进行大规模升级，让人耳目一新，才有可能在这个领域做到一枝独秀。
门店体系实现人工智能化，物流实现无人化，高效率，加上线上线下辅助，将远方整体往上跃进，才有了新的突破口和竞争力。
要不然，老外凭什么要选择远方？
沃尔玛、亚马逊这些门店和电商，谁不比远方知名度高？
国内的企业走出去，泯然众人的可能性太大太大，唯有大噱头，引起全世界关注的大噱头，才能让企业为众人所知。
当然，在引起关注之后，企业也要真的做到与众不同，才能持久下去。
而李东现在想要的就是这些。
至于眼前的两人，只是他问询的第一步，接下来他会在这上面投入更多。
成立远方自己的研究院，也是必然的事。
……
听到李东说产业升级，王韬和李泽祥都不由有些佩服。
在目前的情况下，远方已经做到了行业第一，独霸华夏。
而在这时候，李东没有考虑继续这么保持下去，而是想着从根本上甩开对手，这已经不是简单的做企业了。
或者说，李东的目光现在已经不再是国内，而是放眼全世界。
在领域内不但要做到第一，还要做到引领潮流，这才是大集团的风范。
王韬和李泽祥对视一眼，王韬想了想才道：“在来之前，我其实就考虑过李先生要谈的是什么。
无人机快递，从理念上来说，是有这个可能和存在的。
但是在目前的技术条件下，困难也很多很多。
我先说几点，第一，动力系统。
蓄电池动力受限于电池能量密度低，影响到续航和载重能力，燃料动力系统则是因为体积大……
第二，飞行控制系统。
无人机快递需要自主飞行，如果还需要人工来控制，那就不叫无人机快递了，没有存在的价值……
第三，感应系统……
第四，安全问题……
第五，对气象突变的应对装置……”
王韬说了一大堆问题，这也是实际存在，但是很难攻克的难关。
最后王韬又道：“还有最关键的一点，成本问题！
就算前面的一切技术难关都攻克了，可这些都需要大规模的投入和研发。
最后运用于快递领域的无人机，造价不会低。
而且还需要全套的配套设施，加上基建工程，最后李先生会发现，这比人工运输成本还要大的多。
当然，我相信，成本的问题，随着大规模的运用，迟早会降下来。
我说这些的意思是，李先生如果真想在上面进行投入，前期要做好亏损和大笔资金无法回流的问题。
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