庄梦羽说走就走, 当天便让人打包好了东西，准备好车马粮食与盘缠。
铁马见说服不了庄梦羽去投靠趁风，只能往趁风那边寄了鹰信，自己则打算带着庄梦羽一行在路上绕一绕路，慢慢地走上一段——不论庄梦羽是骑马还是坐车, 她都撑不过十天。
这时代可没有高速公路和柏油马路, 即便是最宽敞、最平整的官道, 那也不过是石板路。石板路这种造价高昂又会有所磨损的路还不是处处都有，大多数的官道也就是平整一些的泥巴路。那种有专人时时看顾着的官道你还得花钱才能过。
大梁连年战乱，许多地方的官道早就荒芜。要修官道，你不能一个地方修，一个地方不修，一碗水端不平惹得各地生事。地方上的豪族乡绅都是铁公鸡, 谁都不愿意出钱, 这种时候都是装瞎，不能指望各地自己修理自己的官道。
可要是所有的官道朝廷都负责修, 那朝廷的工部和户部就得派人去测量官道、估算各个地方修官道要花多少的人力物力。朝廷每年的预算都很有限，工部和户部的预算都是少得可怜。逮着这种机会, 还不朝死地往大里报？
所以对于修官道这件事, 先帝宇文广是有心无力, 各个地方的官道如何，全看那地方的父母官和乡绅豪族怎么想。
山峪关附近是薛家军的地盘, 道路作为军备的一环自然也是整备的比较好的。可出了薛家军的地盘, 许多官道上就不乏凸出的石子、凹陷的坑洞, 还会有拦路的藤蔓、密生的野草以及断裂掉落的树枝树干。
骑马散步颇有情趣，可骑马赶路就是折磨了。要知道马上每颠簸一下，骑手的大.腿内侧就会被摩擦一次。加急赶路，不用三天整个大.腿内侧就得血肉模糊。庄梦羽骑马的水平也就是个将将能被马驮着走而不摔下来的水平，要她骑马回京，只怕她回到京城时薛无涯这盘黄花菜都凉了。
再说坐车。庄梦羽这个社畜刚进公司的时候没少被丢去出差。大巴车上颠簸四个小时她下车后腿脚都是软的，站在地上感觉脚下还在颤。人也心烦欲呕蔫巴巴的。
这时代可没有什么大巴。这里的马车不比几千年后的三轮车好到哪里去。车轮滚过凸出的石子、凹陷的坑洞都会剧烈的颠簸。有些质量差点的马车，颠簸的剧烈了就得散架。好一些的马车呢又因为车身自重就很重，车轮容易陷进坑里泥里。如果没有人工把车轮从泥里坑里抬起来，车子根本没法自力从坑里泥里出去。
别说是庄梦羽这样身娇体弱的女子了，就是壮汉被颠簸个十几天那也得感觉自己的内脏要跑出嘴巴外。铁马对山峪关附近最是熟悉，要是他来带路，他保准儿能找到最难走的路拖慢庄梦羽一行的速度。
只不过铁马想得简单，事实却是一点儿都不如他所愿。
庄梦羽命人将马车赶出来的时候，铁马整个人都呆住了。
——庄梦羽的马车不是寻常的二轮马车，而是四轮。这四个轮子还不是木头轮子，而是又厚又大、足有两掌宽的黑色大轮子。
“这是……”
浣剑看铁马指着马车的轮子结结巴巴的，道：“这是橡胶轮胎。”
都用橡胶捣鼓出“慈悲袋”的庄梦羽能不用橡胶做轮胎么？事实上庄梦羽自请流放的时候这种橡胶轮胎就已经在实验阶段了。只是当时的橡胶轮胎在耐磨度上还有相当大的缺陷，庄梦羽出关的时候也就没拿出来用。
两年的功夫过去，庄梦羽手下的橡胶工坊的制轮技术已经有了飞跃性的提高。这不，越野轮胎横空出世，和马蹄比起来，倒是越野轮胎的耐磨耐损度还更高。
庄梦羽的马车也是特制的。轴承方面没有采用木头或是铜，而是用了铁。这时代的铁之所以不够坚固那是因为冶铁的温度不够高，且高温非常不稳定，温度随时会下降。为了维持炉火的温度，就需要大量的柴或是炭。柴太容易烧尽，炭又太贵，所以精铁器极其珍贵，一柄精铁铸成的宝剑，那已是传世之宝。
庄梦羽拥有几辈子都用不完的煤，也就是“黑石”。这些“黑石”比柴炭更耐烧，温度也更高。用“黑石”来冶铁，虽然暂时还没法炼出后世普及的钢，但其硬度已经是普通铁器的几倍甚至是几十倍。
让人再装两个备用的越野轮胎到马车上，庄梦羽坐上了马车。要说她现在还有什么遗憾的，那大概就是把上初中时学的蒸汽机构造忘记到天边去了。否则她说不定连马都不需要，直接就能开车烧煤的蒸汽汽车去京城了。
一切准备就绪，庄梦羽直接命人出发。铁马想象之中庄梦羽让他带路的一幕完全没有发生——庄梦羽居然自己就有地图。有地图也意味着庄梦羽自己就能规划去京城.的路线。
其实也不怪铁马的想法会落了空。他哪里知道定居关外的庄梦羽因为手中的生意遍布各地，看起来是足不出户，实际上却是对各地的状况了若指掌。
商人对保命上心，对赚钱更上心。商人们不仅知道什么地方乱了，什么地方没乱还能好好地做生意，还清楚哪个地方的什么路要如何走，走哪里能最快到达目的地，哪里的交通要道出了意外走不了了。
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