6000万千瓦到8000万千瓦？杜克听了也是倒吸一口凉气，这么大的规模都采用莲花堆，对于他来说这可真是一笔超大买卖了。要知道虽然他的莲花堆现在做到了成本价每千瓦一千美元左右，但是这是裸成本制造价格，没有计算市场因素、研发投入因素等。
按照当前核电站建设成本水平来看，所谓的三代核电站就没有低于3000美元每千瓦的，在美国已经开工建设的三代AP1000核电站，平均每千瓦投资预算均在4300美元以上；采用法国EPR技术的两个核电站，平均每千瓦投资芬兰的工程预算在4200美元左右，法国本土工程预算则是3500美元左右。
如果按照市场价格来核算，杜克的莲花堆是不折不扣的“三代半”核电站，就算采用3000美元每千瓦的“市场低价”来收费，单单这个核电建设市场就有2000亿美元左右的规模。
如此巨大一个蛋糕，难怪蔡思强和刘建基要联袂而来了。显然，除了核电发电市场，老李家现在对于杜克莲花堆生产建设市场也产生了浓厚的兴趣，因为对于莲花堆的价格底，这个世界再也没有比老李家更清楚的了，这简直就是又一个暴利领域，在即将爆发的巨大市场容量下，杜克的莲花堆简直就是一个金娃娃。
不过蔡思强和刘建基可不仅仅是为了核电生产建设市场而来，尽管这个市场已经够大了。
“杜克，是这样的，这次我们来主要是想同你讨论一个新一揽子的合作协议，这次来之前我同刘总，启阳汽车的李总交换过意见，探讨了三家合作的一些可能性，准备听听你的意见。”蔡思强没有理杜克的惊讶，接着刘建基的话说道，杜克听他的口风，知道这件事三家估计都谈得差不多了，现在过来实际上是蔡思强找他最后拍板。
虽然杜克一向声明商务上的事情蔡思强可以直接拍板决定，但是真正在重大的决策之前，蔡思强一直还是保持了同杜克协调一致后才会动作，面子是别人给的，却是自己掉的，蔡思强年纪虽不大，但是做事做人却越来越有功底了。
像这样的事情让杜克来做决策比起他自己拍板最后说一声，效果那是完全不一样的，尽管杜克基本上没有插手什么经营上的事情。
“我们三家这次初步讨论在核电生产和汽车生产俩大领域进行深度合作，目前大致谈了一个方案草案出来：
核电生产销售这块大致按照3:3:4的股份安排，由杜氏重工出技术和人员，将核电生产研发相关的资产注入到新公司，同时长江集团和启阳集团出资金共同组建一个新核电公司，杜氏重工占百分之四十的股份；
而汽车生产方面，则同样按照4:3:3的股份安排，由启阳出技术、生产线以及人员，将启阳集团的汽车资产注入新公司，而长江集团和杜氏重工出资金共同组建一个新汽车制造公司，启阳集团占据百分之四十的股份。
你看看对于这个草案怎么样？”
蔡思强简单地将一个足以整体国内产业界的大手笔合作方案说完，然后静静地望着杜克，旁边的刘建基却没有他那么淡定，有些紧张地盯着杜克的表情，这件事是老李家最新战略大布局，涉及未来十年几千亿美元市场的大手笔动作，如果杜克没有什么意见，那么这件事基本上就妥当了。
“我看不错，大家一起来做大才是好事，如果未来要开建几千万千瓦的核电站，我们不扩大生产规模是有些跟不上趟了。”杜克淡淡的说着自己的意见，这事儿对他来说有些太突然，根本没有思想准备，也就能泛泛谈谈，具体的还是要靠蔡思强落实。
杜克没有去探究为什么这次蔡思强折腾得这么大一一在原来同老李家和李副主席家族的合作，好像一直都局限在某个层次，但是这一次三家居然谈出了足以影响俩个行业的合作协议出来，这场面就有点大了。
毕竟同李副主席家族原来是合作智能汽车这个现在还算是比较前卫的小众市场，SAL和启阳集团投入的也只是有限资源，但是这次将整个启阳汽车放进来，然后还拉了老李家，这个就不是小打小闹了，而是一个足以震动国内汽车行业的大动作。
李副主席家族的启阳汽车其实摊子不小，但是限于资金和技术，所以一直苦苦挣扎在国内汽车行业第二集团，这下有了老李家和SAL的充沛资金投入进去，加上杜氏重工的技术（高精度加工机床和智能控制技术）和新材料优势，老李家的国际化水准的销售人才加盟，不但汽车制造质量的提升指日可待，便是销售宣传上也会更上一层楼，打造出一个全新的新启阳挤入第一集团就不是不能够想象的了。
而汽车产业能够做大，核电产业利润高，通过合作李副主席家族从中赚到的钱可能被以前多得多，在这次合作中是大赢家。
不过这些背景杜克现在没有去研究，也不想去研究，琢磨人的事情对于他来说比技术要复杂多了，这件事还是让蔡思强去做比较合适。
“至于汽车行业的深度合作，我个人也是赞成的，希望能够打造出我们自己国产的世界级好车，这件事具体操作方面，老蔡你和董事会一起把握就好了，我还是主要负责技术方面比较在行。”
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