凭借18公升12汽缸的迈巴赫汽油发动机所提供的高达550马力强劲动力，1941年底定型量产的德军PzKpfwV坦克犹如一只动作敏捷的雪豹迅速攀上了倾角接近30度的土丘，黑白色的铁十字战徽在阳光下是那样的醒目……
“它们从两侧包抄，先揍左边那辆！”
狭窄的炮塔内部，德军装甲兵上士冯.福斯特用亢奋的音调吼着，此时就算不用车内通讯器，炮手和装填手也能够清楚地听到这道指令！
炮手奥托是个“未老先秃”的奥地利人，抽烟、喝酒样样都很在行，所幸的是，不良的生活习惯暂时还没有影响到他在操控火炮方面的技能，他握着炮手位置的旋转柄——沉重的炮塔在马达的驱动下迅速转动，而正如冯.福斯特所预料的那样，当自己的坦克出现在山丘顶部时，那两辆苏军坦克并没有“昂首以待”，而是贼溜溜地试图从两面形成包夹之势。
随着五号坦克跃上山丘，两辆T-34迅即停了下来。传统的火控系统要求射击时有个尽可能稳定的射击平台，而在光学观瞄设备方面，德国人的优势则是相当明显！
熟练而敏捷地对炮口进行了最后的微调，奥托眉头轻皱，按下射击钮……
轰！
在75毫米炮的怒吼声中，39年型穿甲弹以高达760米每秒的速度脱膛而出。在不到一秒钟的时间里，那辆仍在转动炮塔的T-34就将经受一次非常严峻的考验！
“穿甲弹装填！”
奥托话音还未落，年轻而强壮的装填手就已经退出了前一发炮弹的弹壳。在发动机仍在运转的坦克舱内，弹壳落地的哐啷声更令人热血沸腾！
“打中了！”年轻的车长攥紧拳头喊了一声，猛烈的爆炸声也在稍稍的延迟之后传入耳中！
在紧张的战斗中，奥托总是惜字如金，他毫不迟疑地操控转向握柄，沉重的炮塔再一次在轻微的嗡嗡声中转动起来。
轰！
剧烈的颤动伴随着振聋发聩的爆炸声袭来，就像是地震，甚至有种山崩地裂的错觉——久经战阵的装甲兵们或多或少都有过座车被敌人击中的经验，但大多数时候都是有惊无险，这主要是益于英法苏等交战国在反坦克武器方面的滞后性。不过随着时间的推移，尤其是在和苏军交手的过程中，德军装甲兵们的处境可就不那么理想了。
被对方首发命中虽然是很糟糕的结果，但毕竟两者之间的距离已经拉近到了600多米，苏军坦克手们再菜也不至于屡屡将炮弹打飞。至于当年那些屡屡创造“奇迹”的菜鸟们，如今不是在德国的战俘营里老实地呆着，就是埋葬在了波兰或者乌克兰的某处无名墓地。
坦克舱内既没有起火也没有出现浓烈的烟雾，就连不太稳定的动力系统也没有熄火，冯.福斯特揪紧的心稍稍放松了一些，他随即大声问道：“奥托，能继续射击吗？”
“当然！”舱内传来一个沉稳的声音，炮塔也随之重新转动起来——只一秒不到就又停了，那辆抢先开火的T-34重新回到了潜望镜的视野当中。
经过片刻的沉寂，青涩却铿锵有力的声音响起：“穿甲弹装填完毕！”
时间仍在流逝，人们似乎可以想象到对面那辆T-34上，苏军的坦克手也在用最快的速度装填炮弹，没准他们已经将穿甲弹装入炮膛，炮手的手指随时都会按下射击按钮。
奥托依旧沉默，代表当今德国工业顶级技术的五号坦克终于在75毫米炮的怒吼中猛然一抖……
几分钟后，冯.福斯特带着一种浑身虚脱之感爬出坦克，刚刚的战斗让他想起了两年前在法国的一段经历，那是一场德、法坦克部队之间的群P战，双方的数十辆坦克在丘陵地带展开了一场混战，三号坦克在当时还算先进，但50毫米的短管炮却对法军最牛叉的B1重型坦克无可奈何，惊心动魄的战斗持续了半个小时，直至德军顽强地击退了对手——那些撤退的法军坦克后来遭到了大群斯图卡的猛烈攻击，最终成为在路边燃烧的废铁堆。
眼下，两辆奶白色涂装的T-34同样在明媚的阳光下熊熊燃烧着，左边那辆车身正面中弹，39年型穿甲弹成功穿透了它的装甲并引爆了车内的弹药，在这种情况下，5名苏军坦克手无一幸存，崭新的车体也在爆炸中扭曲得不成模样；右边那辆炮塔与车身的结合部中弹，这也是一辆坦克正面最薄弱的位置，但在坦克内部爆炸的炮弹这次却没有引发车内弹药的殉爆，两名受伤的苏军坦克手试图逃离，但古斯塔夫没有手软，只用一个长射就结束了他们的痛苦！
从炮塔跳到车身，冯.福斯特很轻易地找到了几分钟前差点让他感到绝望的源头：苏军坦克的一发炮弹正正地打在了炮塔正面，刷着灰白色涂料的装甲板上有一道非常明显而刺目的深色痕迹！
“跳弹？太走运了！”
从驾驶舱里钻出来的弗朗茨不住地在胸前划着十字，以苏军76.2毫米坦克炮的威力，若是这一炮的落点再往下20厘米，驾驶舱有被炸烂的危险。要知道在之前的战斗中，德军不论三号还是四号坦克与T-34单独对决时都占不到优势，只能凭借战术配合来赢取胜利。
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